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铁路服


  铁路服
  一
  近日,单位又发铁路服,是深蓝色的春秋装。
  说是发,实际上个人要支付一定的费用,只是比同面料的商场价格便宜得多。而且,做工和样式不敢说一流,但也堪称精细和追赶了潮流。尤其是嵌有精美路徽的大盖帽和不同级别的肩章,更让这身崭新的服装增添了许多军人般的威武和神气。
  然而,领到服装的人,并不是想象中的那样:既高兴又迫不及待地穿上试试,照照镜子合个影,挺直腰板敬个礼,而是很淡然地往桌子上一放,深有感触地说:“看着这身铁路服,不免有些感慨。八十年代,它是紧俏物,人人争着穿;上世纪末本世纪初,它又成了堆积物,给谁谁不穿;现在呢,虽然想穿,却穿不出去。”
  “就是,现在高铁时代了,铁路的形象树立起来了,自豪感又有了,怎么就找不回当年的感觉了。”
  听了他们的对话,不知怎的,心里竟有一种同样的感触:是呀,在近三十五年的铁路生涯中,铁路服就像一股时强时弱的流行风,兴起时席卷大地,隐去后风平浪静,再兴起,即使扶摇九天,也很难掀起巨浪。人们对它的认识已经远远超过了当年那种狂热的追求和膜拜。
  就像我好多年不穿铁路服一样,流行风过去后,不是想穿而不敢穿,而是打心眼里就不想穿。
  现在不同了,现在是铁路形象的扶摇直上期,是真心想如当年刚上班时那样,穿上铁路服,系上领带,带上大盖帽,神气十足的走一走,看一看,找一回当年的感觉,显摆一下当年的自信。可怎么也不好意思穿,不是没自信,而是不习惯。总觉得那股风早已远离了自己。
  然而,那股红极一时、也紧俏一时的铁路服流行风,那种视铁路服为宝贝、春夏秋冬不离身的情景却又一次浮现在我的脑海,让我刻骨铭心。
  二
  我是八十年代中叶进入铁路上班的。那时的铁路,正好是探索发展的改革期。别的不说,单就服装,也进行了统一的大胆改进,实行了如军人般戴大盖帽和肩章领徽。所不同的是,铁路服的颜色是藏蓝色,大盖帽上的路徽和肩章都有其明显的铁路标志,而且分为春秋装、冬装和夏装三种:春秋装为西装式,冬装为列宁服式,夏装为白色短袖且带绿色袖边的那种。但不管哪种,纽扣一律为印有路徽的金黄色。
  也许是几十年固定的红卫服式的铁路服太过于普通和大众化了吧!这种新型的铁路服刚一在报刊上发布,就引起了干部职工的广泛关注。人们就像等待一件非常重要、又非常隆重的大事一样亟不可待。那阵子,人们谈论最多的就是这种服装的话题,不但上班谈,下班谈,回家谈,就连找对象约会,也成了必不可少的话题之一。那种兴奋、迫切和自豪,完全不亚于受了一次表彰或长了一级工资。
  我就是在那个时候,进了铁路,成为一名光荣的铁路职工,自然而然就卷进了令全国铁路职工都兴奋不已的洪流之中。
  永远也不会忘记,在我参加工作后的第二个月的第一个周一下午,我们几个新工被安排到单位办公室领取服装。尽管这一天我们等了近一个月,但还是抑制不住内心的激动,一个个排着队在焦急地等待。直到我们领取了服装,仔细地检查每一件衣服的做工是否精细,纽扣是否松动,帽徽、肩章是否齐全,以及穿在身上是否合身以后,才放心地离开单位,回到宿舍,又一次拿出来,自我展示和欣赏起来。
  我想我那一刻的心情,一定和已经穿了近一个多月的老职工一样:高兴、神气和身为一名铁路职工的骄傲和自豪。更为巧合的是,第二天早上上班时,我们车间的近50余名新工,不约而同地穿上了新路服,出现在车间的月末大会上。加上近百名老职工,一色的崭新藏蓝色铁路服,让整个会场出奇地整齐、肃静,形成了一道最亮丽的风景。这在电务维修车间,在没有统一要求的情况下,是最为自觉的一次。
  从此,新的铁路服成了我们的最爱,上班穿,下班穿,散步穿,逛街穿,只要有我们地方,铁路服就是铁路行业最明显的标志。
  它已经不仅仅是一身衣服,而是一种职业的象征——铁路职业的象征。
  三
  正是这种优越的职业象征,铁路职工自然而然就成了全社会人人羡慕的对象,哪怕是最脏最累、整天轮洋镐抬枕木的工务一线职工,只要有这身最威风、最神气的路服穿在身上,一切都不在话下。找对象可以找最漂亮的,工作最轻松的,单位最好的,尤其是女职工,好中选好,优中选优,不但人要长得帅,学历也要高出几格:初中的可以找中专的,高中的可以找大学的,大专的可以找研究生的。而对于来自农村的年轻人,不要说女青年眼头高出很多,就连还未脱去泥土味的男青年,也从心底高看了自己很多倍:在农村找了对象的,宣布分手,另择高枝;没有对象的,纷纷抬高标准,提高要求。
  一个个在新的铁路服的光环映衬下,规划着自己美好的未来。
  当时,我同宿舍的好友小A,已经在农村订婚了两年多。那阵子也开始和女友闹分手。只是女友的一次次来城里看他,不是买吃买喝,就是洗衣做饭,献极了温柔,说尽了好话,保足了决心,让他一直没有勇气和女友摊牌。直到一个月后穿上了神气的新铁路服,在一片羡慕和赞叹声中,迷失了方向,把不住自己,飘了起来,下定了决心,彻底和女友做了了断,了却了他的一桩心事。
  我不知道小A在说出和女友了断的话时是一种什么样的心情?更不知道女友在听到这些绝情的话后又是一种什么样的心情?总之,我是难一理解的,说不出这种话,更做不出这种事,尤其是对已经有一定感情基础的恋人。
  我所能做的,就是让这种优越的职业、威武的路服,变成增加两人感情的粘胶剂和共创美好未来的动力。
  我这么想的,也是这么做的。
  我避开了来自四面八方的青睐的目光,谢绝了一些好心人的善意的提醒,一心一意浇灌着自己的爱情之树,渴望着鲜艳的爱情之花的盛开。
  我的付出终有收获,虔诚终成正果。
  结婚那天,我特意选一套崭新的铁路服作为结婚礼服。
  当我穿着合身得体、威武神气的铁路服款款步入结婚殿堂的时候,在场的人们无不露出惊喜的神情。他们万万没有想到,平日里那个非常普通,也非常平凡的小伙子,怎么一下子变得如此优秀和神气。他们更没有想到,一桩本该在城里举行的婚礼,却在这如此寒冷、简陋的乡村拉开了序幕。
  我感到了人们对我的夸赞,对这桩婚事的夸赞;我看到了从四面八方投来的羡慕的目光,更看到了我的父母那张如菊花般灿烂的笑脸。
  我第一次,让村里人在认识了这身铁路服的同时,也认识了铁路——一个非常威武、神气,令人羡慕的行业。以致于在日后的很多年间,村里人对铁路的印象:我就是铁路,铁路就是我。
  四
  然而,当改革的春风席卷祖国大地的时候,激烈的市场竞争让很多企业不断做大做强,也让很多企业始终停滞不前甚至出现倒退。铁路这个独一无二的国营大型企业就是一个很具代表性的例子。长期的“铁老大”自居,养成了唯我独尊的傲慢习惯,放不下身段,不转便观念,不提高服务质量,没有市场竞争意识,干得是良心活,吃得是大锅饭。结果,当货源越来越少,旅客又一票难求的现象越来越严重的时候,信誉度不断下滑,职工的收入不断降低,不要说路外人对铁路这个行业开始轻看,就连铁路内部也出现了“走错路,入错行”的不正常现象。
  人们再也不像以前那样身着铁路服,趾高气扬地行走在大街上或走入正式场活,也不像以前那样视铁路服为宝贝,随时随地穿在身上,到处显摆。而是脱去了铁路服,换上了各种各样的休闲装。即使偶然穿上一次,也是在单位的统一要求下,召开个会议或组织个活动什么的。否则,是绝不会自觉穿在身上出现在公共场合。就好像穿铁路服是一件多么丢人的事,深怕别人知道自己是一名铁路职工。
  一时间,铁路服就像是一道划破长空的流星,突然间消失的得无影无踪。除了在车站窗口单位规定职工必须穿以外,别的任何场合是很难看到的。即使偶尔看到,不是退休职工穿子女的,就是社会闲人或外出打工者在地摊上捡拾便宜的。
  至于我,虽感到一次次发的铁路服款式新颖、做工精细,但就是穿不出去。不是不想穿,而是穿出去怕人笑话。试想,在人们每天业余时间谈论的大都是铁路行业越来越不景气、铁路职工如何工资低被人看不起、铁路服如何没有人穿的话题,有的甚至编成故事说,在饭店吃饭,只要老板看见穿铁路服的,或者告诉他你是铁路职工,这顿饭绝对是要优惠打折。因为,铁路职工工资低的事实,让饭店老板也有了出手相助的同情心。这虽然是一个笑话,但却间接反映了上世纪初铁路行业的真实现状。在这样的氛围和大环境下,怎么可能再如当年那样,随时随地把铁路服穿出来招摇过市、到处显摆?
  可每次发的铁路服一直在柜子里放着,既占地方,又影响心情。再三考虑之后,决定拿回老家,分发给我和同样身材的哥哥弟弟。若在当年,我可是万万舍不得送给他们的。
  想当年,不要说村里的年轻人,就连我的哥哥弟弟也非常羡慕我的铁路服。他们有的曾多次托我想办法购买一身,实在不行,买一件上衣也可以。这样,他们就可以穿着它出门坐火车,既可以混票,也可以被人尊重。为此,我曾四处打听,托人寻找,就连旧衣物市场,也转了好几遍,却没有一个人要卖,也没有一处可卖的地方。本来想把我的路服给他们,可想了再三,实在舍不得,只好愧疚地回复了他们。
  直到六七年后,铁路服不再吃香,也不再珍贵的时候,我赶紧询问村里的几个伙伴,是否还需要铁路服?可他们的回答却令我大吃一惊:现在好像没人穿了。
  这显然是一句带有不满情绪的话。
  我的心如针扎一般,疼痛了好几天。最后,只好把那些崭新的路服,分发给了我的哥哥弟弟,让他们在干活时,当工作服穿。
  我在村里人心目中的地位,也如这铁路服一样,不被重视,也不被羡慕了。
  因为,大部分年轻人或考学进了城,或外出去打工。他们也成了城里人,干上了环境更好、待遇更加优越的城里工作。
  五
  也许是激烈的市场竞争触动了铁路最敏感的神经吧!也许是铁路体制改革的不断深化扭转了极其被动的发展局面吧!精简机构,移交辅业,取消接班,撤销分局、压缩定编等一系列重大改革,让铁路这条庞大的巨龙很快腾空而起,尤其是高铁动车组的开行,更是如虎添翼。铁路以及铁路人再一次成为人们谈论的话题。信息化、大数据、云管理等网上售票、电子售票的普遍运用,“平安出行、有序出行、温馨出行”和“在服务中享受生活,在微笑中体验快乐”等一系列高质量服务活动的组织,加之职工收入、职工福利待遇的年年提升,让铁路的优越性和铁路人的自豪感日益突显,铁路企业的美好形象再一次在全国人民面前树立了起来。
  尽管代表着铁路标志、象征着铁路美好形象的铁路服依然没有成为广大铁路职工尤其是非窗口单位铁路职工的普遍青睐,但谁能说穿上铁路服装的铁路职工不威武和不神气?谁又能说如今的铁路行业、铁路职工不被人羡慕和尊敬?
  看,一次次重要会议上那些统一身着铁路服、系领带、戴大盖帽的干部职工,他们的严肃面孔和精神风貌,是何等的威武和神气?
  看,一次次活动的组织,练功比武、演讲比赛、运动会的开闭幕式,那些帅男靓女的统一路服,曾吸引过多少来自不同单位的参赛同行的目光?
  看,车站广场、售票大厅,列车车厢,那些面带微笑的铁路职工尤其是年轻漂亮的女乘务员,她们的统一着装,干练秀气,待旅客如亲人的言谈举止,曾倾倒了多少来自四面八方的乘客?
  铁路,尤其是高铁,已经走进了人们的生活,走进了人们的心里,走出了国门,也走进了世界,成为一张靓丽的名片,为社会所认知,为世界所敬仰。
  我为自己成为一名铁路职工而骄傲和自豪。
  我珍惜我的铁路服,珍惜一段见证铁路发展的艰难历程。
  
  二0二0年九月一日
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